Naar aanleiding van de energieschok heeft het kabinet een steunpakket aangekondigd. Inmiddels is dit pakket verder uitgewerkt en deels aangepast na een Kamerdebat. Hieronder de belangrijkste fiscale maatregelen op een rij.
Aankondigingen kabinet energiemaatregelen
Het kabinet heeft het eerder aangekondigde maatregelenpakket tegen de gevolgen van de energieschok verder uitgewerkt. Minister Heinen en staatssecretaris Eerenberg schrijven in een Kamerbrief dat verschillende fiscale steunmaatregelen nog dit jaar via een goedkeurend beleidsbesluit in werking treden, vooruitlopend op wetgeving in het Belastingplan 2027.
Volgens het kabinet zijn deze maatregelen “op de kortst mogelijke termijn” via beleidsbesluiten ingevoerd. Het betreffende besluit is op 21 mei gepubliceerd in de Staatscourant.
Het pakket werd aangepast na het debat in de Tweede Kamer op 22 april.
Vrachtwagenheffing tijdelijk omlaag
Zo voert het kabinet twee aangenomen moties over de vrachtwagenheffing uit. De tarieven van de heffing, die per 1 juli ingaat, worden tijdelijk verlaagd. Het kabinet schrijft dat het de motie om invoering uit te stellen tot 2027 interpreteert als “een verzoek tot een zo snel mogelijke verlaging van de tarieven van de vrachtwagenheffing tot aan 2027”. De incidentele budgettaire derving bedraagt volgens de brief € 80 miljoen. Die wordt gedekt aan de lastenkant van het pakket. De verlaging heeft volgens het kabinet geen gevolgen voor de terugsluis naar subsidieregelingen voor elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur. Daarbij wijst het kabinet op “het breed gedeelde belang van de elektrificatie van het wagenpark om de uitstoot van het wegvervoer te verminderen en de weerbaarheid van de vervoerssector te vergroten”.
KIA-versobering van tafel
Op verzoek van de Kamer gaat ook de eerder aangekondigde versobering van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek niet door. In plaats daarvan wordt de gerichte vrijstelling in de werkkostenregeling voor korting op branche-eigen producten vanaf 2027 afgeschaft. Daarmee wordt structureel € 126 miljoen opgehaald, meer dan de eerder geraamde € 100 miljoen via de KIA-maatregel. Verder reserveert het kabinet de structurele opbrengst van het pakket (€ 152 miljoen) voor nog verder uit te werken investeringsmaatregelen. Daarbij werkt het kabinet, in lijn met het coalitieakkoord, aan verbetering van de fiscale investeringsaftrekken, een win-winlening en een EU-beleggingsrekening.
Verhoging reiskostenvergoeding
Onderdeel van het pakket is onder meer de structurele verhoging van de onbelaste reiskostenvergoeding van 23 naar 25 cent per kilometer, met terugwerkende kracht. Ook worden de aftrekbare reiskosten voor IB-ondernemers en resultaatgenieters structureel en met terugwerkende kracht verhoogd.
“Het kabinet heeft ruimte gemaakt voor een verhoging, maar de hoogte van de reiskostenvergoeding blijft een afspraak tussen werkgevers en werknemers”, schrijven Heinen en Eerenberg. Het kabinet roept werkgevers daarom op “de verruimde fiscale ruimte waar mogelijk te benutten, zodat de verhoging zo veel mogelijk terechtkomt bij werknemers die hogere reiskosten maken.”
Noot: Het antwoord is gebaseerd op de bij ons bekende wetgeving en jurisprudentie per de hierboven aangegeven datum.